Mon chum dit, que c’est Tab#@...k de faire du droit avec du tout croche. J’explique : les murs et le plafond de la Transit sont profilĂ©s en X, en Y et en Z – bref, ça part dans toutes les directions. Bernard est venu Ă  bout de « former » les montants (studs) afin qu’ils Ă©pousent les formes disparates de la fourgonnette.

Il n’y a pas Ă©normĂ©ment d’options oĂč l’on peut fixer les montants, tout en s’assurant que tout soit couvert, et qu’il y est suffisamment d’emprise pour la pose du lambris. Encore une fois, il fallait penser « long terme » pour s’assurer que tout ce que l’on voulait passer et « camoufler » derriĂšre les murs/plafonds/portes, soit exĂ©cutĂ© Ă  cette Ă©tape. MalgrĂ© tout, la charpente s’est montĂ©e rapidement.